Straßenverkehrslärm beeinträchtigt die Lebensqualität vieler Bürger erheblich. Insbesondere das Reifen-Fahrbahn-Geräusch ist bei Elektrofahrzeugen von großer Bedeutung. Das Institut für Fahrzeugsystemtechnik wird Im Rahmen des Projekts "Tyre Road Noise" umfangreiche Datensätze mithilfe verschiedener Sensoren sammeln und durch maschinelles Lernen die relevanten Einflussfaktoren auf das Reifen-Fahrbahn-Geräusch identifizieren. Im Projekt soll eine Wärmebildkamera im Radhaus eingesetzt werden, um die Reifentemperatur sowohl in der Profilrille als auch auf dem Profilklotz genau zu messen. Hierfür ist die Entwicklung eines speziellen Halterungssystems für die Kamera erforderlich. Zusätzlich sind Bildverarbeitungsverfahren notwendig, um das Profil aufgrund der Relativbewegung zwischen Reifen und Kamera zu erkennen.